作為期貨業(yè)第五個、上海國際能源交易中心第三個國際化期貨品種，6月22日，低硫燃料油期貨正式掛牌交易?！蹲C券日報(bào)》記者最新獲悉，首日參與集合競價(jià)交易的會員和客戶分別為106家、650個，首批成交1070手(單邊)。中國石油國際事業(yè)有限公司、中石化浙江舟山石油有限公司、中石油燃料油有限責(zé)任公司、中化石油有限公司、華東中石油國際事業(yè)有限公司等多家油企參與其中。

南華期貨咨詢服務(wù)部顧雙飛告訴《證券日報(bào)》記者，低硫燃料油主力合約2101首日成交量130439手，持倉量24859手，成交持倉比達(dá)到5.25，從走勢來看獲得了投資者的高度青睞，資金活躍度充足，雖然和燃料油期貨成交量相比還有一定差距，但從成交持倉比來看，已經(jīng)顯著大于燃料油2009合約，可以預(yù)期，低硫燃料油期貨將成為明星品種。

上期所黨委書記、理事長姜巖向《證券日報(bào)》記者表示，低硫燃料油期貨正式掛牌交易，是繼原油、20號膠之后在上海國際能源交易中心上市的第三個國際化期貨品種。同時(shí)，燃料油是國際航行船舶的主要燃料，我國是燃料油進(jìn)口和消費(fèi)大國。近年來，上期所制定了低硫燃料油期貨“國際平臺、凈價(jià)交易、保稅交割、人民幣計(jì)價(jià)”的上市模式。

姜巖表示，開展低硫燃料油期貨交易，引入境外交易者參與，探索跨境交收多元化開放路徑，立足本土，鏈接全球，更直接地反映全球現(xiàn)貨市場的供需情況，有利于促進(jìn)低硫燃料油行業(yè)形成合理的定價(jià)機(jī)制，逐漸形成具有影響力的國際定價(jià)中心，增強(qiáng)我國保稅用油行業(yè)的議價(jià)能力和國際競爭力，為境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供公開、連續(xù)、透明的價(jià)格信號和有效的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。

據(jù)了解，近年來，上期所交易規(guī)模穩(wěn)步增長，交易機(jī)制不斷優(yōu)化，國際化持續(xù)推進(jìn)。根據(jù)全球期貨業(yè)協(xié)會(FIA)統(tǒng)計(jì)，2016年到2019年，上期所期貨和期權(quán)成交手?jǐn)?shù)連續(xù)四年在全球場內(nèi)商品衍生品市場排名首位。2020年上半年面對疫情挑戰(zhàn)，上海商品期貨市場運(yùn)行穩(wěn)健，1月至5月累計(jì)成交量為7.69億手，累計(jì)成交額為43.65萬億元，分別較去年同期增加50.49%、11.30%，在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)穩(wěn)定、助力企業(yè)抗疫復(fù)產(chǎn)方面發(fā)揮了積極成效。

顧雙飛告訴記者，縱觀全天低硫燃料油走勢，開盤幾分鐘漲幅就一步到位，符合市場預(yù)期。近期原油成本端的上漲亦為低硫燃料油的走強(qiáng)提供了成本支撐，因此，全天低硫燃料油期貨雖然沖高回落，但是截至收盤2101合約依然較掛牌價(jià)漲幅錄得開門紅，最終收盤收于2599元/噸。

對于投資者最關(guān)心的價(jià)差問題，顧雙飛說，從盤面表現(xiàn)看，低硫燃料油2101合約價(jià)差收于706元/噸，折合100美元/噸，這是當(dāng)前低高硫價(jià)差傳統(tǒng)的渣油加氫的加工成本，從ICE的低高硫價(jià)差報(bào)價(jià)看2101合約低高硫價(jià)差約為87美元/噸，但國內(nèi)燃料油較國外相對弱勢(特別是2101合約又將面臨大量倉單強(qiáng)制注銷的壓力)，因此，目前低高硫價(jià)差上的操作機(jī)會并不十分顯著，投資者可以逢低做多低高硫價(jià)差。(本報(bào)記者 王寧)