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威馬汽車銷量年增33%不及頭部車企一半 形成多元化投資人矩陣

來源:長江商報 時間:2021-02-20 11:24:50

開啟科創(chuàng)板IPO的威馬汽車,如果不考慮虧損情況,僅以銷量論英雄,也是在退步。

日,上海證監(jiān)局發(fā)布公告,稱威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已具備輔導驗收及科創(chuàng)板上市申請條件,這意味著威馬汽車已完成上市輔導,上交所即將受理公司遞交的申報材料。

總結報告顯示,威馬汽車已歷經(jīng)12次增資,擁有多元化投資人矩陣,包括產(chǎn)業(yè)型投資方、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、基金國家隊”、頂級VC/PE創(chuàng)投基金等境內外投資者。

然而,現(xiàn)實是,威馬汽車的銷量可能正在“掉隊”。數(shù)據(jù)顯示,2019年,在我國造成新勢力中,威馬汽車穩(wěn)居第二,與第一名蔚來汽車的銷量差距僅3700輛。2020年,威馬汽車的年銷量被理想汽車和小鵬汽車趕超,位列國內第四。

而且,2017至2020年前三季度,威馬汽車持續(xù)虧損,累計虧損金額已超115億元。

形成多元化投資人矩陣

盡管尚未向上交所遞交招股書,但威馬汽車的輔導工作總結報告,已足以吸引外界的目光。

總結報告披露,根據(jù)評估公司出具的評估報告,確認在評估基準日2020年6月30日,威馬汽車凈資產(chǎn)賬面價值為34.02億元,評估值為244.3億元,評估增值210.3億元,增值率618.14%。

總結報告還顯示,威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司2016年12月1日成立,系由雷暉管理、蘇州加馬、CW AUTO、杭州暉瀚、自然人王蕾、自然人杜立剛、自然人孫潔曉以貨資金出資設立,注冊資本為1億元。

威馬汽車至今共歷經(jīng)12次增資,首次增資發(fā)生在2017年2月20日。當時,威馬有限同意公司增加注冊資本至1.07億元,新增注冊資本720萬元由CW AUTO認繳。

天眼查APP顯示,CW AUTO成立于2016年5月,為中國香港企業(yè)。CW AUTO一直伴隨著威馬汽車,目前為公司第七大股東,持股4.7816%。

整個2017年,威馬汽車獲得6次增資和2次股權轉讓。2017年年底,公司股東中包含了Tencent Mobility、紅杉智盛等,共擁有19個股東。

2018年,威馬汽車獲得4次增資和1次股權轉讓。2018年年底,公司股東中包含了百度在線、海納華等,股東數(shù)量增加到28個。

2019年和2020年,威馬汽車再獲得2次增資和2次股權轉讓。2020年年底,公司股東中包含了長江投資、央企產(chǎn)投、雅居樂資本等,股東數(shù)量多達62個。

由此,威馬汽車擁有了多元化投資人矩陣,包括產(chǎn)業(yè)型投資方、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、基金國家隊”、頂級VC/PE創(chuàng)投基金等境內外投資者。

2月9日,威馬汽車還宣布與多家銀行以及金融機構達成115億元人民的戰(zhàn)略合作協(xié)議,其中首筆35億元的授信已完成簽署,資金將主要用于威馬汽車在產(chǎn)品(智能制造、技術研發(fā))和用戶服務(創(chuàng)新服務模式、渠道拓展、數(shù)字化營銷)等方面的運營與布局。

創(chuàng)始人沈暉以“敢言”著稱

“恒大汽車就差汽車了。”1月25日,威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博發(fā)了2020年恒大汽車年中財報的圖片。屆時,恒大汽車剛引入260億元的戰(zhàn)投。

總結報告顯示,SHEN HUI(沈暉)于1970年出生,加拿大國籍,碩士研究生學歷。

沈暉于1994年10月至1996年10月,擔任KLT Power Inc.項目經(jīng)理;1996年11月至2007年8月,歷任 BorgWarner Inc.生產(chǎn)基地負責人、博格華納(中國)投資有限公司總裁;2007年8月至2009年10月,擔任Fiat Powertrain / Fiat Group China中國區(qū)董事長兼總裁(菲亞特動力科技有限公司中國區(qū)首席執(zhí)行官)。

2009年10月至2015年1月,沈暉歷任沃爾沃汽車集團全球董事兼高級副總裁、吉利集團董事兼副總裁;2015年1月至2015年9月,擔任上海博泰悅臻電子設備制造有限公司集團CEO。

2015年10月至2020年7月,沈暉擔任威馬科技董事長兼首席執(zhí)行官;2016年12月至2020年8月,擔任威馬有限董事長兼總經(jīng)理;2020年8月至今,擔任威馬科技董事長兼總經(jīng)理;2020年8月至今,擔任公司董事長兼總經(jīng)理。

總結報告特別提到,沈暉還于2013年獲得上海市人民政府頒發(fā)的白玉蘭紀念獎。該獎旨在鼓勵和表彰對上海市經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和對外交流等方面做出突出貢獻的外籍人士。

公開資料顯示,沈暉曾帶領團隊完成中國汽車工業(yè)歷史上最大海外并購“吉利收購沃爾沃”,并負責重組沃爾沃全球的治理架構。

沈暉也以“敢言”著稱。在談百度造車時,他表示,目前造車的賽道還比較窄,有更多的玩家進來造車是好事。

日,特斯拉、蔚來汽車、廣汽集團提出將量產(chǎn)1000公里續(xù)航新能源車。沈暉公開表示,未來幾年,如果國內主流的新能源汽車用的都是能續(xù)航1000公里的電池,對社會來說絕對是一種巨大的浪費。

銷量降到同行第四位

然而,或許威馬科技應該更多地關注自己,避免在造車的賽道上掉隊。

數(shù)據(jù)顯示,2019年,威馬汽車銷量達1.69萬輛,并且在當年第一季度至第三季度占據(jù)了全球新能源汽車市場份額1.16%。

這一年,蔚來汽車交付量2.06萬輛,小鵬汽車銷量達1.67萬輛。

這一年,哪吒汽車正在慶祝汽車下線突破10000輛,零跑汽車還在計算著銷量突破1000輛就是奇跡。而當年12月,理想汽車旗下首款產(chǎn)品理想ONE首次交付。

彼時,在我國造車新勢力中,威馬汽車穩(wěn)居第二,而且與第一名蔚來汽車的銷量差距也不過3700輛。

工信部數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國新能源汽車銷量達136.7萬輛,同比增長10.9%。2020年,威馬汽車累計銷量達2.25萬輛,同比增長33.3%,遠超國內均值。

不過,沒有對比就沒有傷害。

2020年,蔚來汽車累計交付量達到4.37萬輛,同比大漲了121%;理想ONE全年總計交付3.26萬輛;小鵬汽車全年交付2.7萬輛,同比增長112%。

上述三家車企的銷量已成為國內造車新勢力前三甲,而威馬汽車落到第四的位置,且增幅不及頭部車企一半。

后起之秀中,哪吒汽車2020年交付1.51萬輛,同比增長51%;零跑汽車累計銷量為1.14萬輛,2019年售車估計不足1000輛。

有意思的是,威馬汽車2020年12月銷量為2588輛,不如10月份的3003輛和11月份的3018輛,打斷了持續(xù)9個月的銷量攀升。

值得關注的是,總結報告顯示2017年至2019年,威馬汽車營收分別為1487.17萬元、7.22億元、17.8億元,凈虧損分別為17.02億元、24.47億元、35.98億元。2020年前三季度,威馬汽車營收為16.84億元,凈虧損為37.58億元。不足4年,威馬汽車累計虧損超115億元。

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